计划下月招标！扬州南部地区将建2条快速路

扬子津路东延(dōngyán)一期（扬子江路-运河南路辅道）工程(gōngchéng)、运河南路南延一期（吴州路-扬子津路）工程，是扬州今年(jīnnián)“快速路网建设类”城建项目的重要内容。扬子晚报/紫牛新闻记者6月27日从工程建设单位了解到，这2个工程计划(jìhuà)下个月(xiàgèyuè)启动设计、施工、监理、检测等招标工作，市经开区已(yǐ)召开项目专题推进会。这2个工程建成后，将完善区域路网结构，进一步拉开城市快速路大框架。 “网上看到一个好消息，运河南路准备(zhǔnbèi)南延到扬子津路(jīnlù)，即将开始进行工程的(de)前期设计招投标。运河南路南延至扬子津路，再(zài)加上即将开建的跨京杭大运河的华扬大桥，扬州南部的广陵经开区、市经开区和(hé)高新区(gāoxīnqū)三大工业园区将串成(chuànchéng)一体，协同发展。”有网友近日发帖表达喜悦之情。记者从项目建设单位了解到，运河南路南延一期工程（吴州路-扬子津路）位于(wèiyú)扬州经开区，路线长1.9公里，工程全线采用城市(chéngshì)主干路、兼顾一级公路标准，设计速度50公里/小时，主路为规划城市快速路，远期兼顾243省道一级公路。本次工程实施地面辅路，为双向6车道城市主干路。 据介绍(jùjièshào)，运河(yùnhé)南路(nánlù)是(shì)扬州东区一条纵贯南北的主干道，原先，道路南到吴州路就成了“断头路”。去年，运河南路作了“简单”南延，起点为吴州路、运河南路交叉口(jiāochākǒu)，向南与施桥(shīqiáo)北路顺接，全长约1200米，两者之间用隔离桩、限高架隔离，南段只允许非机动车车通行。工程全线采用城市次干路标准设计（设计参照二级公路），设计速度为40公里/小时。运河南路与江海路相交处向西、向南不远，再向西可通过江海路至(lùzhì)扬子江南路。这样，运河南路和(hé)扬子江南路这两条大动脉之间的连接线也更畅通，有效改善区间通行条件。 据了解(liǎojiě)，扬子津路东延一期（扬子江路-运河(yùnhé)南路辅道）沿线与周庄河路、临江(línjiāng)路等节点相交，长约3.2公里(gōnglǐ)。扬子津路全线（345国道(guódào)-运河南路）由西向东连接345国道与运河南路，向东先后经乌塔沟排洪渠、甘八线、扬溧高速、吉安路、润扬路、邗江路、古运河(gǔyùnhé)、扬子江路、周庄河路、临江路等节点，路线全长约(quánzhǎngyuē)14.5公里。2020年5月(yuè)，扬子江路至润扬路之间的(de)扬子津路建成通车。2021年8月，润扬路至吉安路之间的扬子津路也建成通车。去年，甘八线至345国道之间的扬子津路建成通车。至此，扬子江路至345国道之间的扬子津路全线贯通。 为加快推进扬子津路东延(dōngyán)一期(yīqī)（扬子江路—运河南路辅道）工程落地实施，近日，经开区自规分局牵头召开扬子津路东延项目(xiàngmù)线型优化专题推进会，扬州市(yángzhōushì)市政建设处、经开区建设局、建设单位扬州万福公司等单位参加。据悉(jùxī)，作为扬州市中心城区规划(guīhuà)“五横七纵”快速路网(lùwǎng)的关键组成部分，扬子津路东延一期（扬子江路—运河南路辅道）工程横跨城市产业科创(kēchuàng)发展带，意义显著。根据《扬州市“十四五”综合交通运输体系发展规划》，未来328国道扬州城区段（345国道至金湾路）将(jiāng)南移至扬子津路。项目建成后，将全面提升扬州南部片区交通承载能力(chéngzàinénglì)，强化主城区与沿江城镇组团的快速联系，对优化全市(quánshì)路网结构、推动产城融合与区域经济协调发展具有重要价值。通讯员 姜传刚 扬子晚报/紫牛新闻记者 陈咏